MPS6濕式雙離合器變速箱，為德國Getrag(格特拉特)公司所生產，公司型號為(6DCT450)，被廣泛搭載在FORD(福特)、VOLVO(富豪)車系上。
使用車種
FORD(福特)：FOCUS、MONDEO...等。
VOLVO(富豪)：V40、S40、S80、XC60...等。
這款變速箱搭載在不同車型上、產生抖動、頓挫、漏油、異音、加速無力、不跳檔...等問題，都會有不同形式的表現。其中“變速箱漏油”的問離，許多車主都經歷過，在否些車型上幾乎全軍覆沒。
檢查後發引擎和變速箱連接處有明顯油漬，熟知的朋友都知道，這部位漏油是MPS6(6DCT450)的通病。長時間停車後移動車輛，甚至可以到地面上有油油的漏油痕跡。
導致漏油的可能原因
1.前油封設計不良及長時間使用老化變形。
2.減震盤上的減震片(填隙片)磨損導致間隙過大產生晃動。
解決方式
1.更換全新改良式油封。
原廠油封設計上較單薄，密封性較差，一但老化變形，異有漏油現象，但這不是漏油最根本的故障點。
2.更換全新改良式減震片(填隙片)。
這個大卡簧固定的東西就是減震片(填隙片)，之所以會漏油，是因為這個減震片(填隙片)磨損，造成間隙隨使用時間慢慢變大，漏油的根源就在這裡。
若單處理漏油問題，工時也許不會太長，但處理漏油必須要將變速箱整顆拆下並分解，一拆一裝也是需要一天的工時。
這會是個大工程，在分解變速箱內部機件時，也一併做變速箱內部的機件健診，以確保變速箱的穩定性。
分解的過程中，可以發現減震盤因磨損，彈簧斷裂，導致內部產生許多的鐵削鐵粉，必須更換新的減震盤，並將變速箱做完整的清洗。
變速箱油網，也因踏輛鐵削鐵粉的產生，導致油網堵塞變形，因此油網也必須更換新品，避免變速箱日後衍生出其他故障。
